來(lái)源：安全保衛(wèi)部

      作者：解學(xué)榮
    8月6日下午，公交集團(tuán)組織各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部安全經(jīng)理、安機(jī)專員、安全內(nèi)勤召開(kāi)安全管理制度學(xué)習(xí)研討會(huì)，旨在以集團(tuán) “5321” 路口安全操作法的推廣與應(yīng)用為重要抓手助推安全工作，以駕駛員排隊(duì)摸底分類工作的常態(tài)化實(shí)效化為契機(jī)，重塑安全生產(chǎn)管理格局，不斷提升集團(tuán)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理水平。

會(huì)上，公交集團(tuán)安全保衛(wèi)部結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果，簡(jiǎn)要介紹了即將出臺(tái)的《公交集團(tuán)路口限速管理辦法》、《駕駛員摸底動(dòng)態(tài)管控辦法》這兩個(gè)安全生產(chǎn)重要制度，與會(huì)人員從可操作性、實(shí)用性的角度，對(duì)路口限速、路口“5321”安全操作法，以及駕駛員人性化、定制化管理等進(jìn)一步完善提出了意見(jiàn)和建議，并就如何確保在下半年的工作中予以落實(shí)展開(kāi)了深入研討。
    公交集團(tuán)副總經(jīng)理羅軍就公交當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)要求各事業(yè)部要高度重視、加強(qiáng)研究、狠抓落實(shí)安全工作，要充分認(rèn)識(shí)到本次學(xué)習(xí)研討會(huì)對(duì)今后化解安全風(fēng)險(xiǎn)具有重大意義。同時(shí)，各事業(yè)部要以路口事故為警示，進(jìn)一步加大安全管控力度，全面徹底整治路口超速、搶闖信號(hào)燈等違章行為，全力以赴抓好下半年安全生產(chǎn)工作。
    “5321”安全操作法即：“5”—距離斑馬線路口約50米處，開(kāi)始減速觀察路口情況；“3”—距離斑馬線路口約30米處，車速降至20公里以下，近距離觀察；“2”—距離斑馬線路口約20米處，發(fā)現(xiàn)有行人或機(jī)動(dòng)車橫穿道路時(shí)，車速降至10公里以下，并做好停車準(zhǔn)備，無(wú)行人或機(jī)動(dòng)車情況下，不得超過(guò)30公里時(shí)速安全通過(guò)路口；“1”—距離路口約10米時(shí)，確保在路口斑馬線前停車禮讓，駕駛員揮手示意讓行，不準(zhǔn)鳴喇叭。