來源：海通公交BRT公司
        作者：袁春玲

       沈濤，1963年出生，1980年10月入伍，1985年加入中國共產(chǎn)黨，1986年從部隊退伍后分配到當時的江蘇省第108車隊任駕駛員。從參加工作之初的黃河大通道公交車，再到現(xiàn)在國內(nèi)最先進的海格通道車，這一干，就是28年。在 28年的時間里，沈濤和駕駛員這個崗位、和公交這個行業(yè)結(jié)下了不解之緣。在28年的漫長歲月里，沈濤用自己的實際行動，生動的詮釋著“安全”兩個字，展現(xiàn)著一名普通基層黨員的風(fēng)采。
        主動擔當責任，展現(xiàn)黨員率先垂范作用。如果形容沈濤這個人，大家都會不約而同的用“老實”、“不聲不響”、“不緊不慢”這些詞，聽起來就是一個默默無聞的普通駕駛員。但是提到沈濤開的車，大家仍然會不約而同的用“安全”、“穩(wěn)當”、“舒服”這些詞，對于駕駛員來講，這些詞是對他們工作最好的表揚，最大的肯定。
        2012年10月份BRT免費試運行，讓全市上下眼前為之一亮。在市民安全、快捷出行的背后，是駕駛員們辛勤的汗水。全新的車輛、全新的停站方式，駕駛員們難以避免的出各種“狀況”。作為老駕駛員，沈濤當仁不讓的選擇了18M通道車，選擇了B1主線，憑借自己多年練就的駕駛技能，沉穩(wěn)的工作心態(tài)，很快的適應(yīng)了車況、路況，進入了新的“角色”。在沈濤等老同志的帶領(lǐng)、影響下，駕駛員們也紛紛找到了“感覺”。“零違章、零事故”，說起來容易，但要真正做到，卻十分不容易。自2006年運行的連云公交到現(xiàn)在的BRT，沈濤同志未發(fā)生過一起違章行為，未發(fā)生過一起事故，甚至連別人全責，刮碰到他的車的事故都未發(fā)生過。查找公司的安全里程記錄，沈濤同志已達到了百萬公里以上。
        不計個人得失，全心全意為乘客服務(wù)。BRT開通以來，客流一直居高不下，嚴格的運行時間考核、高標準的服務(wù)質(zhì)量要求、車輛衛(wèi)生要求、平均每天超過13個小時的勞動強度，多干或少少干，工資多或少，沈濤同志從未有過抱怨、勞騷，總是“不緊不慢”的干好本職工作。B1主線是公司重點打造的“與雷鋒車同行示范線”，沈濤又是其中的黨員先鋒崗，沈濤同志把共產(chǎn)黨員全心全意為人民服務(wù)的要求轉(zhuǎn)化為全心全意為乘客服務(wù)。起步停車時穩(wěn)一些，不讓站著的乘客“前俯后仰”；進站靠站時離站臺距離近一些，讓老弱病殘孕的乘客上下車方便一些；開關(guān)車門時認真觀察車門處的乘客動態(tài)，防止車門、站臺安全門夾到乘客；通過路口時速度慢一些，防止緊急剎車摔傷乘客；遇到乘客問詢，熱心、耐心的回答。無論是工作、生活中遇到什么煩惱，沈濤從不帶著情緒開車，只要坐到駕駛座上，只要握住方向盤，沈濤心中就只剩下車輛、道路和乘客，同樣無論什么時候遇到沈濤開車，你看到的永遠是一個平靜、沉穩(wěn)、讓覺人得安心的駕駛員。
        這就是我身邊的共產(chǎn)黨員，他沒有華麗動人的話語，沒有驚天動地的壯舉，他只是在平凡的工作生活中，用自己的實際行動，為黨旗增光添彩。他像一顆無名的星辰，點綴在浩瀚的星空，看似微小，卻閃耀著璀燦奪目的光輝，照亮著你，感動著我。正是這些平凡、普實的共產(chǎn)黨員，讓我們的公交事業(yè)更加美好、更加輝煌！