來源：海通公交維修公司
          作者：楊國(guó)軍

        今年以來，海通公交維修公司認(rèn)真落實(shí)總公司的決策部署，實(shí)行車輛維修包干責(zé)任制、績(jī)效考核機(jī)制，有效調(diào)動(dòng)了員工的生產(chǎn)積極性，不僅保證了車輛維修任務(wù)的完成，還創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益，8月份，創(chuàng)營(yíng)收25萬多元，比1月份營(yíng)收提高79%。
        一、實(shí)行維修包干責(zé)任制，層層落實(shí)
        年初，維修公司面對(duì)繁重的維修任務(wù)不氣餒，大膽實(shí)行車輛維修包干責(zé)任制，對(duì)“二保”實(shí)行班組競(jìng)爭(zhēng)上崗，并按總公司的要求將績(jī)效考核引入維修公司，徹底打破了“大鍋飯”現(xiàn)象。并制定了車輛維修人員獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格落實(shí)，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。公司領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行帶早班責(zé)任制，按時(shí)發(fā)放維修服務(wù)卡，保證早中晚隨報(bào)隨修，以傳、幫、帶的方法逐步提高修理技術(shù)，招收技術(shù)水平較好的熟練工，專攻發(fā)電機(jī)、差速器、變速箱等難關(guān)，定崗、定人、定責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任追究制。
        二、嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)保量完成任務(wù)
        維修公司還做到，查返修、驗(yàn)配件、和配件商簽訂配件質(zhì)量追究責(zé)任書，配件商支付公司配件質(zhì)量押金，凡因配件質(zhì)量造成返工及事故的所有費(fèi)用由配件商支付。修理工因責(zé)任心不強(qiáng)造成返工的取消工時(shí)單價(jià)，視情節(jié)按50至200元罰款，造成較大事故費(fèi)用，按損失金額80%賠償。同時(shí)，對(duì)于正常的小修，做到小修不過夜，即便是加班到凌晨2至3點(diǎn)也要確保任務(wù)保質(zhì)保量的完成。另外，還想方設(shè)法對(duì)外承接部分發(fā)動(dòng)機(jī)大修業(yè)務(wù)，利用維修公司資質(zhì)，開展部分大客車二維、上線、拍照等業(yè)務(wù)。